上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、塔吊監(jiān)測系統(tǒng)、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)化公司，同時還與美國，日本有著技術(shù)合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術(shù)支持和雄厚的資金實力。
升降機載荷量達到相應限制重量時，限制器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。

超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同，裝設位置也不同，常見的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛，價格低，安全可靠，但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件，將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當轎廂超載時，轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形，觸動微動開關(guān)，切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個微動開關(guān)，一個微動開關(guān)在電梯達到80%負載時動作，電梯確認為滿載運行，電梯只響應轎廂內(nèi)的呼叫，直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關(guān)在電梯達到110%載重量時發(fā)生動作，電梯確認為超載，電梯停止運行，保持開門，并給出警示信號(超載保護)。微動開關(guān)通過螺栓固定在活動轎廂底盤上，調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。
(2)活動轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置，活動地板四周與轎壁之間的保持一定間隙，轎廂地板支撐在稱重裝置上，隨著轎廂地板承受載荷的不同，地板會微微的上下移動。當電梯超載時，活動轎廂地板會下陷，將開關(guān)接通，給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱重元件，在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿，當電梯承受不同載荷時，繩頭組合會帶動超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動。當轎廂超載時，杠桿的擺動會觸動微動開關(guān)，給電梯相應的控制信號。
(4)杋房稱量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時，電梯采用2：1繞法時，我們可以將超載裝置裝設在機房中。它的結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱量裝置類似，將它安裝在機房的繩頭板上，利用機房繩頭板隨著電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動，帶動稱量裝置杠桿的上下擺動。
(5)電阻應變式稱量裝置
以上各種稱量裝置輸出信號均為開關(guān)量，隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是電梯群控技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求電梯的控制系統(tǒng)精確的了解每臺電梯的載荷量，才能使電梯的調(diào)度運行達到狀態(tài)。因此傳統(tǒng)的開關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于群控技術(shù)，現(xiàn)在很多電梯采用電阻應變式稱量裝置。

現(xiàn)代電梯的許多功能如電梯的防搗亂功能、滿載直駛功能 以及超載保護報警功能等都是基于轎廂內(nèi)負載情況下實現(xiàn)的。

超載保護裝置的工作原理：通過電梯的稱重裝置，判斷電梯是重荷運行還是輕荷運行，在重荷運行啟動時給電機輸入一個預負載電流，以避免電梯啟動時發(fā)牛轎廂瞬間下滑或上滑的現(xiàn)象。
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