盡管太陽(yáng)輻射到地球大氣層的能量?jī)H為其總輻射能量的22億分之一，但已高達(dá)173,000TW，也就是說(shuō)太陽(yáng)每秒鐘照射到地球上的能量就相當(dāng)于500萬(wàn)噸煤。地球上的風(fēng)能、水能、海洋溫差能、波浪能和生物質(zhì)能以及部分潮汐能都是來(lái)源于太陽(yáng);即使是地球上的化石燃料(如煤、石油、天然氣等)從根本上說(shuō)也是遠(yuǎn)古以來(lái)貯存下來(lái)的太陽(yáng)能，所以廣義的太陽(yáng)能所包括的范圍非常大，狹義的太陽(yáng)能則限于太陽(yáng)輻射能的光熱、光電和光化學(xué)的直接轉(zhuǎn)換。

太陽(yáng)能是太陽(yáng)內(nèi)部或者表面的黑子連續(xù)不斷的核聚變反應(yīng)過(guò)程產(chǎn)生的能量。地球軌道上的平均太陽(yáng)輻射強(qiáng)度為1367w/㎡。地球赤道的周長(zhǎng)為40000km，從而可計(jì)算出，地球獲得的能量可達(dá)173000TW。在海平面上的標(biāo)準(zhǔn)峰值強(qiáng)度為1kw/㎡，地球表面某一點(diǎn)24h的年平均輻射強(qiáng)度為0.20kw/㎡，相當(dāng)于有102000TW 的能量，人類依賴這些能量維持生存，其中包括所有其他形式的可再生能源（地?zé)崮苜Y源除外），雖然太陽(yáng)能資源總量相當(dāng)于人類所利用的能源的一萬(wàn)多倍，但太陽(yáng)能的能量密度低，而且它因地而異，因時(shí)而變，這是開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能面臨的主要問(wèn)題。太陽(yáng)能的這些特點(diǎn)會(huì)使它在整個(gè)綜合能源體系中的作用受到一定的限制。

太陽(yáng)能路燈的價(jià)格是沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的，太陽(yáng)能路燈的價(jià)格一般都是根據(jù)具體的配置來(lái)確定的，主要的配置就是鋰電池、太陽(yáng)能板、燈桿、光源和控制器這五個(gè)方面。配置低的話價(jià)格就稍微低一些，配置高的話價(jià)格就會(huì)高一些。當(dāng)然，不同的廠家工藝是不同的，所以得出來(lái)的價(jià)格也會(huì)有所不同。

太陽(yáng)能電池板：目前單晶硅太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率約為15％，高達(dá)到24％。是目前所有種類的太陽(yáng)能電池中光電轉(zhuǎn)換效率較高的，技術(shù)也較為成熟。
使用壽命一般可達(dá)15A，高可達(dá)25A。多晶硅太陽(yáng)能電池比單晶硅太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率要降低不少，其光電轉(zhuǎn)換效率約12％，同時(shí)多晶硅太陽(yáng)能電池的使用壽命也要比單晶硅太陽(yáng)能電池短。
蓄電池的容量要根據(jù)太陽(yáng)能電池板的功率和燈的功率以及照明時(shí)間來(lái)決定．蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、燈相匹配。可用一種簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。
太陽(yáng)能電池功率必須高出負(fù)載功率4倍以上。系統(tǒng)才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20％～30％，才能保證給蓄電池正常蓄電。因此，蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。

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